🏙️ Brasília | Por que o canteiro da W3 Central não tem calçada?

Trecho do canteiro central onde seria possível andar, mas só até chegar ao próximo jardim.

Sou pedestre e já precisei atravessar a pé entre Asa Norte e Asa Sul inúmeras vezes: pelas faixas da Torre, pelas faixas da Esplanada, pelo Conjunto Nacional… e até por baixo, pela W3 Central, trecho da W3 sob o Eixo Monumental.

E quem já precisou fazer essa travessia por baixo #vidaloka ou simplesmente passa por ali de ônibus mesmo, também deve ter percebido que o canteiro central é CONTÍNUO, não tem interrupção. Seria possível ir do Pátio Brasil ao Brasília Shopping, por exemplo, sem estresse, andando pelo canteiro central. Mas andando pelas laterais dos viadutos, o caminho não é contínuo e por isso precisamos ficar muitíssimo atentos a cada tesourinha porque os veículos descem com tudo nas curvas.

Não é possível andar pelo canteiro central porque o GDF enche o canteiro central com jardins de arbustos. O tempo todo vemos jardineiros ali renovando as plantas. Já até pensei em adotar o vandalismo e usar esse caminho pisando nas plantas para perceberem quão idiota é o GDF não liberar essa passagem para pedestres. As plantas podem ser plantadas nas laterais, inclusive impedindo que as pessoas saiam do caminho antes da hora.

No atual estado das coisas, para fazer esse simples caminho entre Pátio Brasil (SCS) e Brasília Shopping (SCN) de forma segura, é preciso usar as faixas de pedestre do Eixo Monumental, que ficam MUITO longe, no Setor Hoteleiro, na altura da Torre de TV.

Com tantas dificuldades para ir andando, não é raro ver gente entrando no ônibus no SCS para descer no SCN e vice-versa. É claro que o ônibus ainda pode ser a melhor opção em um dia de muito sol, muita chuva ou muita pressa. Mas quando fizerem a calçada no canteiro central (ou simplesmente pararem de colocar plantas que impedem a passagem), aposto que muitas pessoas vão optar por caminhar nesse trajeto curto e sem semáfaros.

Já mandei esse pedido para deputados distritais, secretarias do GDF, para a Ouvidoria (que costuma me levar a sério)… Mas quis colocar aqui no blog também para ser uma ideia mais fácil de compartilhar. E com mais pedestres-eleitores engajados nessa solução, temos mais chances de conseguir.

Outros problemas de mobilidade nas Asas

Neste texto, escolhi falar de uma solução específica, mas sei que esse não é o único problema dos pedestres aqui.

Amo a grande quantidade de calçadas dentro das superquadras das duas Asas. Aqui na Asa Norte, consigo chegar a qualquer superquadra residencial a pé sem muita dificuldade, andando pelos pilotis e pelas sombras das árvores. Atravesso o Eixo Rodoviário pelas passarelas subterrâneas sem sofrimento porque não tenho medo e aguento o fedor. Mas por andar muito, também sei alguns dos problemas de mobilidade para pedestres. Vou citar os que conheço bem:

• quadras não residenciais - morei perto do SBN, mas parecia muito mais longe por causa da falta de bons pontos de travessia entre SAUN e SBN;
• para atravessar a L2 em qualquer ponto, apesar de ser ainda pior na L2 Norte;
• conexão entre as duas Asas - já que não podem fazer passarelas por cima do Eixo Monumental para não descaracterizar, deveriam ter pensado na possibilidade de fazer algumas passarelas subterrâneas grandes, estilo Galeria do Estados;
• entre Asa Norte (W5 Norte) e Noroeste (W7 Norte) - já fui a pé e percebi que a falta de boas calçadas faz parecer mais longe do que realmente é.

Dizem que muitos desses problemas já serão resolvidos nas próximas obras, o que espero que seja verdade. Mas no caso do canteiro central da W3 Central, não precisam construir nada, é só parar de plantar jardim no lugar errado.

Até mais!